Kevätkokous

Mercedes-Benz Ponton osana talousjärjestelmien välistä kilpajuoksua Mielenkiintoisena erikoisuutena täytyy mainita kil- pailijaksi suunnattu itäsaksalainen vaunu. Läntinen Saksa eli 50-luvulla Wirtschaftswunder-talousihmet- tään, mutta itäpuolella elätettiin toiveita voittaa val- tiojärjestelmien välinen kilpailu edukseen. Sodan seurauksena luxus-autovalmistaja Horchin tehtaat olivat jääneet itä-Saksan alueelle ja valmis- taneet muutamia suuria sotaa edeltävältä ajalta pe- riytyneitä 930 ja 920 S -malleja, jotka luonnollises- ti menivät Neuvostoliiton sotilashallinnolle. Tehdas määrättiin kuitenkin valmistamaan ylemmän keskiluo- kan kuusisylinterinen (2,4 litrainen) auto, ja vertailu- kohdaksi asetettiin luokkavihollisen Mercedes-Benzin Ponton 220 S. Horch-prototyypit tyyppinimeltään P 240 Sa- chsenring valmistuivat vuonna 1956 huolimatta suurista vaikeuksista materiaalipulasta kärsivässä maassa. Malleina olivat Limousine, Kombi ja Cabri- olet, kaikki erittäin tyylikkäitä vaunuja. Sisämuotoilu toi mieleen Mercedeksen ja Borgwardin. Työnlaatu oli korkeatasoista ja materiaalit hienoja, tehdas halusi näyttää mitä osaa. Rungollinen auto oli liian painava verrattuna Mercedekseen, mutta tehonlisäystä oli suunnitelmissa. Itä-Saksan johto otti vuoden 1956 vappuparaatin vastaan kahdesta mustasta P240 Cabrioletista, nämä elegantit vaunut oli koritettu entisen Gläser’in koritehtaan toimesta, joka sekin hiipui joutuessaan järjestelmän mukana kansan omis- tamaksi.

Sisustan tyylikkyys jatkuu myös takaosastolle.

Peilin jalka kaareutuu kauniisti oven etureunan kanssa. Tämä on taidetta.

Moottoritilaa hallitsee oikealta puolelta alumiininen imusarja. Insinöörit ovat ha- keneet huomattavan pitkillä imukanavilla hyviä vääntöominaisuuksia moottorille.

42