Kevätkokous

ADAC-Flugplatzrennen Diepholz 4.–5.8.1990

Audi sai tähän kisaan 80 kg menestyspainot, mikä toi isoja haasteita. Alusta-, jarru- ja vetoakseliongelmat kiusasivat koko viikonlopun ja Audi-tiimin saldona oli ainoastaan yksi sarjapiste (Stuckin 8. sija) toisesta lähdöstä. Mercedes-leirissä vaihteeksi hymyiltiin: Thiim voitti ensimmäisen lähdön. Uusi Evo 2 alkoi viimein kul- kea odotetulla tavalla. Selkeä parannus oli siirtyminen 19-tuumaisiin renkaisiin Evo 2 -malleissa. Ongelmia- kin tosin oli. Ensimmäisessä lähdössä Ludwig putosi huonon startin takia sijalle 12, mutta nousi viisi sijaa ollen maalissa seitsemäs. Toisessa lähdössäThiim kävi ulkona kaksi kertaa, eikä päässyt pisteille. Ludwig oli kuudes. Kokonaisuutena viikonloppu oli BMW-tal- lien juhlaa. Podium-tulokset, ensimmäinen lähtö: 1. Thiim (AMG Mercedes), 2. Cecotto (Schnitzer BMW), 3. Giroix (Schnitzer BMW). Toinen lähtö: 1. Winkelhock (Bigazzi BMW) 2. Heger (Linder BMW) 3. Cecotto (Schnitzer BMW). ADAC Grosser Preis der Tourenwagen, Nürburgring, 1.–2.9.1990 Mercedes oli käyttänyt kuukauden kesätauon rakenta- malla lisää Evo 2 -autoja. Tähän saakka niitä oli ollut ainoastaan kaksi: Luwigille ja Thiimille. Evo 2:a saa- tiin nyt toiselle AMG-tallille (Kreutzpointner ja Rob Gravett) sekä Snobeck-tallille (Alain Cudini ja Roland Asch). Mercedes-talleista BAS ja MS-JET jatkoivat vielä vanhalla evolla.

KUVA MOTOR1.COM KUVA AUTOSPORT.COM

BMW:t olivat vahvoja koko kauden. Tässä Schnizer-tallin tähti Johnny Cecotto Norisringillä. Loppupisteissä Cecotto oli toinen.

Kokenut Hans-Joachim Stuck napsi pisteitä tasaisen varmasti läpi kauden, mikä johti lopulta mestaruuteen. Nelivetoinen 420 hv Audi oli melkoinen monsteri, mutta kookkaana ja painavana ei kuitenkaan ylivoimainen. Alakuvassa Stuck jahtaa Ludvigia. Wunstorfissa.

17