Kevätkokous

Kuva huhtikuun Eifelrennen-kisasta kertoo selvää kieltä sarjan tasaisuudes- ta. Pienikin ajovirhe johtaa helposti usean sijan mene- tykseen.

testaamista ja kisoihin se pääsi vasta Nürburgringille kesäkuussa. Podium-tulokset, ensimmäinen lähtö: 1. Soper (Bi- gazzi BMW), 2. Winkelhock (Bigazzi BMW) 3. Laffite (Bigazzi BMW). Toinen lähtö: 1. Soper (Bigazzi BMW), 2. Giroix (Schnizer BMW), 3. Ludwig (AMG Mercedes). Ludwig oli muuten ensimmäisessä startissa neljäs, joten ei AMG-tallin viikonloppu huono ollut vaikka tavoitteet tietysti olivat korkeammalla. ADAC Avus-Rennen, Berliini 5.–6.5 Avus-radan pitkiä suoria oli lyhennetty, mutta rataa pi- dettiin siitä huolimatta kovana stressinä autojen moot- toreille. BMW oli ennen kisaa löytänyt syyn aiempiin moottoreiden räjähtelyihin. Moottoreille asetettu mak- simi kierrosluku oli 9 500, mutta ajodata näytti konei- den kiertäneen yli 11 000 rpm!

Radan hidas hiusneulamutka oli hankala autojen tekniikalle. Välitykset olivat sellaiset, että hiusneulasta kiihdyttäminen vaati kytkimen luistattamista. Audi oli ainoa auto, joka toimi hyvin myös hitaassa hiusneulas- sa. Siinä oli 6-lovinen vaihteisto, ja toisaalta V8-konees- ta löytyi paras alavääntö. Audi kuittasikin viikonlopusta kaksi voittoa ja kaksi nopeinta kierrosta. Uudet Opel Omegat kulkivat aika-ajossa hyvin. Itävaltalainen Markus Östreich oli peräti neljännek- si nopein ja saksalainen Klaus Niedzwiedz yhdeksäs. Kisalähdöissä Irmscher Opel Teamilla oli kuitenkin epäonnea eikä tulosta syntynyt. Podium-tulokset, ensimmäinen lähtö: 1. Stuck (Au- di), 2. Altfrid Heger (Linder BMW) 3. Dieter Quester (Zakspeed BMW). Quester kuittasi kolmannen sijan harvinaisella tyylillä. Hän kaatoi autonsa ennen maalia ja ohitti maaliviivan katollaan liukuen!

14