Kevätkokous

Coupé-mania

TEKSTI JA KUVAT MARKUS NIEMINEN

Kriteerit: Ajaton tyylikäs coupé-korimalli 80- tai 90-luvulta, laatua, suorituskykyä ja mukavuutta pitkillekin matkoille. Merkkiuskolliselle Mercedes-harrastajalle vaihtoehtoja ei ole. Muille hyviä vaihtoehtoja löytyy mm. BMW:ltä. E rikoinen sattuma, sillä edellisen jutun tallivie- railun jälkeen mielenkiintoisia C 126 -yksilöitä putkahteli esiin lisää, ja jopa ihan omasta kaveri-

S

oli 6 610 markkaa, verollisena suuruusluokkaa 25 000 markkaa, eli käytetyn ”tavallisen” henkilöauton verran. Rekisteröinnin jälkeen autoon lisättiin vielä puhelin- varustus, joka on autossa edelleen. Uutena auto meni diplomaattiokäyttöön Belgiaan, joten vuoden 1990 tähtitieteellisen suurta autoveroa siitä ei maksettu. Verottomana ja 10 % diplomaattialen- nuksella ostohinta jäi inhimilliseksi, ollen tarkalleen 282 526 Suomen markkaa ja 20 penniä. Verollisena kaikilla varusteilla loppusumma olisi ollut suuruus- luokkaa 1,2 miljoonaa mummon rahaa. Tänä päivänä hienokuntoinen 560 SEC on karkeasti noin 30 000 euron arvoinen, parhaat vähän ajetut yk- silöt enemmänkin. Classic Datan tämän vuoden hin- nastossa virheettömän uutta vastaavan (kuntoluokka 1) 560 SEC:n listahinta on 37 500 euroa. Suomessa to- teutuneet kauppahinnat jäävät tavallisesti hieman al- haisemmiksi kuin Keski-Euroopassa. Klubin jäsen, Timo Kokkonen löysi auton vain reilut 80 tkm ajettuna, ja onnistui hankkimaan auton itselleen vuoden 2019 puolella. Auto oli seisonut pit-

piiristä. Useasta hienosta vaihtoehdosta valitsin tähän juttuun kaksi. En kuitenkaan valinnut autoja umpimäh- kään, vaan nämä kaksi yksilöä nousivat historiansa ja harvinaisuutensa takia tällä kertaa ylitse muiden. Ruskea 560 SEC Jos kuvien ruskeasta autosta olisi uutena maksettu Suo- men autovero, se olisi todennäköisesti ollut kallein vuonna 1990 Suomessa myyty henkilöauto. Tarkennuk- sena: auton valmistusvuosi on 1989, mutta mallivuosi ja käyttöönotto 1990. Kotimaisessa vuoden 1990 hinnas- tossa 560 SEC:n listahinta perusvarusteilla oli 1 121700 Suomen markkaa (nykyarvossa 297 900 euroa). Tähän autoon tilattiin lisäksi käytännössä kaikki optiot, mitä oli saatavilla: mm. automaattinen ilmastointi, lämmi- tettävät ortopedi-istuimet sähkösäädöillä ja muistipai- koilla ja Becker Mexico -kasettiradio. Kaikkein kallein lisävaruste oli ASR-luistoensto, jonka veroton hinta

29